Luftfilter

Vi har AEM, Hurricane och BMC luftfilter

AEM har en mycket högt flöde, bra filtrering och det är ett dryflow filter som innebär att det inte är behandlat med olja. Luftfilter som är oljebehandlade förstör luftmassemätaren på bilen.

Underkategorier

AEM Dryflow luftfilter

BMC Luftfilter

Hurricane luftfilter

Luftfilter Modellanpassat

Luftrenare

Pipercross luftfilter

Turboguard Luftfilter

Vevhusfilter

Hurricane luftfilter DryFlow 102mm (4")

Längd: 187mm

Hurricane förfilter till luftfilter - kort

Hurricane luftfilter motorsport 102mm (4")

Längd: 187mm

Hurricane luftfilter DryFlow 102mm (4") Lång

Längd: 280mm

Hurricane luftfilter DryFlow 89mm (3,5")

Längd: 187mm

Hurricane luftfilter DryFlow 76mm (3")

Längd: 187mm

Hurricane motorsport Turboguard luftfilter 4" (102mm)

Hurricane förfilter till luftfilter - lång

Hurricane Vevhusfilter 25mm (1")

Hurricane Vevhusfilter 38mm (1,5")

Hurricane Vevhusfilter 19mm (0,75")

Hurricane luftfilter motorsport 76mm (3")

Längd: 187mm

Hurricane luftfilter DryFlow 76mm (3") Lång

Längd: 280mm

Hurricane luftfilter DryFlow 63mm (2,5")

Längd: 187mm

Hurricane luftfilter motorsport 102mm (4") Lång

Längd: 280mm

Visar 15 av 6100

Luftfilter, Sportluftfilter

Vad menas med ett sportluftfilter?
Filtermaterialet har bättre flöde än motsvarande original och tillåter där med att mer luft (syre) passserar in i förbränningsrummet. Denna typ av filter kan också ha annan design och material för att ytterligare vara anpassat för ändamålet

Kan ett luftfilter börja brinna?
Nej, Inte utan bränsle, olja eller andra föroreningar.

Hur tillverkas luftfilter?
Luftfilter tillverkas av bomullstyg, plastmaterial (syntetiskt) och aluminiumnät för ökad hållbarhet. Dessa material förvaras på stora rullar och filtermaterialen veckas samman i minst fyra lager med hjälp av en maskin. När det är veckat skärs filtermaterialet till lämplig längd.

Ram-Air
När ett fordon kör framåt ökar lufttrycket framför det. Detta kallas "Ram effect". Om fordonet har ett framåtriktat luftintag kan det dra fördel av denna effekt för att ge en ökning av motorns prestanda vid höga varvtal. Detta beror på att motorn kan använda fartvinden för att få in mer luft och öka motoreffekten (Ram effect)

Insugstryck vs vakuum
Air Scoop Pressure vs Speed (ASPS)
Luftintagstryck vs hastighet (ASPS på engelska) hänvisar till den punkt där mängden luft som trycks in i luftintaget överstiger motorns förmåga att konsumera luften. Vid denna tidpunkt är det tryck i inloppet, inte vakuum, vilket kan kräva mer bränsle eller backad tändning.
Ett motorstyrningssystem kan ha olika bränsleinställningar som är beroende av ASPS för att öka motoreffekten. Detta är för avancerade användare. Motorcykeltillverkare har använt detta i decennier.