Steg 1

• När du har tagit loss bakre panhard staget kan du börja med att ta bort hastighetsgivare kontakten och ta bort alla 10 bultar som håller fast differential kåpan. 

Steg 2

• Ta bort bromskivor samt handbroms trummorna och lossa drivaxelbultarna. 

Knacka ut drivaxlarna så dem kommer ut som på bilden. 

Vid detta läget kan du kontrollera drivaxlar och se till att dem är raka och fina. 

Steg 3

• När differential kåpan är av tar du bort dessa 4 överfall bultar. 

Det är viktigt att märka upp dem så de sätts tillbaka på samma ställe igen. 

Steg 4

• Ta ur original diffen. 

För att få ut diffen kan man använda sig av ett spännverktyg eller bryta ur diffen med 2 stora skruvmejslar eller en kofot.

Steg 5

Förbered Torsen differentialen. 

• Flytta över kronhjulet från original differential till torsen differentialen.
  • Det finns både 20 & 25mm långa bultar till kronhjulet original. Kontrollera så dem inte bottnar. 
    
    
• Punkta fast hastighetskransen som på bild. 
  • När man knackar kransen rund, kommer det att bli ett litet spel och det svetsar man igen, sen slipar men det lika som dom andra.

• Moment: 
  • Kronhjul bultar utan fläns; 70-80 Nm
  • Kronhjulbultar med fläns; 90-110 Nm

Steg 6

• • Ta bort original lager och använd original shims så passar det rakt av. 
  • Om man vill kan man mäta kuggflankspel som ska vara 0.12-0.18 och vid montering med nya lager ska det bli exakt samma. 
  • Vi rekomenderar att sätta nya lager som på bild. 

Steg 6.5

Här är en tydlig bild på när vi har flyttat över original shims till den nya torsen differentialen. 

Steg 7

• • Montera in den färdig förbereda Torsen differentialen tillbaka i diffhuset. 

Spänn tillbaka lagerfallen i samma ordning som dem var tidigare. 

Moment: 50-70 Nm

Steg 8

• • Sätt tillbaka differential kåpan med ny packning. 
  • När du monterar tillbaka hastighetsgivaren så skall denna sitta 1-2mm längre ut så den inte tar i hastighetskransen. 

Kontrollera så givaren inte tar emot med att snurra på kardaden. 

Allt skall gå fritt vid detta läget. 

Steg 9

Fyll på olja med 80-90 olja eller lite ”finare” 80-140.

Man ska absolut INTE köra med LSD olja för det är för lamelldiffarna.

Färdig

Nu kan du prova din nya Torsen differential!