Bränsletank

Det finns två typer av bränsletankar att använda men många anledningar till vilken av dessa man väljer. Nedan följer lite kort info om vad man skall tänka på.

1. Original bränsletank
2. Eftermarknads fuel cell
3. Anslutningar
4. Bränslepumphållare

1. Original bränsletank

Oringinal bränsletank används oftast om man ej har en väldigt ombyggd bil. Tanken sitter oftast placerad lågt mellan fram och bakaxeln vilket även det är fördelaktigt sett till fordonets vägegenskaper. Bränslepumpen sitter oftast monterad i tanken.

2. Fuel cell

En eftermarknads fuel cell har kantigt format och monteras i bagaget. Anslutningar är anpassade för AN-system (en typ av standard på eftermarknaden). Bränslepumpar kan sitta monterade både i och utanför fuel cell.

3. Anslutningar

Beroende på biltillverkare så kan det finnas olika anslutningar på original bränsletank men de anslutningar man skall hålla reda på oavsett om man har original tank eller en eftermarknads fuel cell är följande:

1. Bränslematning
Bränslematningen till motor
2. Bränsleretur
Returbränslet som ej behövs
Både bränslematning (1) och bränsleretur(2) brukar skötas genom en bränslepumphållare som är monterad i tanken.
3. Tankpåfyllning
Hålet där bränsle fylls på ner i bränsletanken. Finns mer information om i avsnittet bränslepåfyllning.
4. Tankavluftning
Justerar över/undertryck och leds original tillbaka till insuget på motorn.

4. Bränslepumphållare

På en fuel cell så kan man enkelt koppla på sig med AN-kopplingar då dessa är förberedda med denna typen av anslutningar. Om man däremot skall använda original bränsletank så är det uteslutande två typer av anslutningar som finns. Då ofta genom bränslepumphållaren.

1. 8mm stolpe med slanganslutning för vanlig bränsleslang / slangklämma
2. Snabbkoppling med o-ringstätning