MAD djupt oljetråg - Nissan GT-R R35

MAD djupt oljetråg - Nissan GT-R R35

Detta är den ultimata motoroljetråget för Nissan VR38 motorserien. Vi har förbättrat den ursprungliga designen och tagit bort alla svagheter som begränsade prestandan. Detta oljetråg, i billet aluminium, ger dig en ökad oljekapacitet, svalare oljetemperaturer och överlag en mer pålitlig motor för galen prestanda.

Den djupare konstruktionen minimerar också risken att tappa oljetryck vid kraftig inbromsning och acceleration

En rekommenderad uppgradering för alla, oavsett hur du använder din bil.

Oljepannan från Nissan är okej men den är inte som den ska. Vid högre varv skapas luftbubblor i oljan, vilket minskar upptagningen och sänker trycket och orsakar skador på motorlagren över tiden. Vi löste detta med en djupare panna med 1 liter ökad oljekapacitet och lade till ett marknadens första baffelsystem. Detta eliminerar problem med upphämtningen, tar bort luftbubblorna och förhindrar att olja stänker på bakväggen under hårda accelerationer.

En annan svag punkt i lagerpannan är placeringen av avtappningspluggen. Det ligger inte i botten vilket betyder att du inte kommer att tömma all gammal olja under oljeservice. Vi placerade vår plugg längst ner för enkelt underhåll.

De flesta oljetråg för Nissan GT-R installeras med tätning för att förhindra läckage, men denna tätning hamnar ofta inuti pannan där små bitar som antingen blockerar upptagningsfiltret eller kommer in i motorn. Att använda tätning betyder också att det är besvärligt om du vill ta loss pannan eftersom du måste skrapa bort den torkade tätningen, rengöra kanterna och applicera ny tätning innan du fäster den igen. Tätning är ekonomisk men har sina nackdelar. På MAD inkluderar vi en o-ring för att försegla pannan med lätthet varje gång.

På en bild kan du se grafen för Syvecs loggen som visar extremt små tryckfall när du slår hårt på bromsen. Detta test utfördes 2019 i en racerbil på slicks vid Hockenheimring (Tyskland).