Till sidans huvudinnehåll
  • Stort lager
  • Egen utveckling
  • Kunskap

Link ECU Honda S2000 AP1 Motorstyrning

Enkel att installera.


Artikelnr: LNK-233-4000
  • Beskrivning

    Enkel att installera. Prisvärd. Pålitlig.
    G4X PlugIn ECUs erbjuder den senaste tekniken inom motorstyrning, utformad för att enkelt maximera potentialen i din bil.
    Denna ECU passar inuti det fabriksmonterade OEM-höljet. Installationen är enkel och kräver ingen ändring av bilens kabelhärva för de modeller som anges nedan.


    Designad för Honda S2000 AP1.

    • Vänligen kontrollera att din kontakt matchar kontakten på bilden innan du köper.
    • Denna ECU fungerar endast med manuella växellådor.
    • Denna ECU stöder inte E-Throttle-fabriksmodeller.
    • De flesta fabriksfunktionerna stöds.
    • Kolla funktionstabben för I/O-expansionsalternativ.

    Observera: Denna Plug-in har en ny 4-polig strömmatad CAN-kontakt och kan inte använda den gamla CANPCB-kabeln för CAN-anslutning. Använd CANJST4-kabeln (kod 101-0198) för att ansluta CAN-enheter. Denna nya 4-poliga port och kabel ger inte bara CAN-anslutningen, utan även ett skyddat 12V strömuttag och jordning för att driva CAN-enheterna. Strömkällan skyddas av en självåterställande säkring på 3A kontinuerligt.

    Lämpliga applikationer:

    Honda S2000 AP1 1999-2004
    Honda S2000 AP2 2005 (utan E-throttle)

    G4X PlugIn Nyckelfunktioner (där tillämpligt):
    Upp till 6D bränsle- och tändkartläggning
    Precision stängd slinga kamkontroll (fyra kamaxlar, oberoende kontroll)
    Sekventiell bränsleleverans
    Digital trigger, alla OEM-mönster
    OEM tomgångshårdvara stöds
    5D boostkontroll med tre växlande tabeller
    Motorsportfunktioner - antilag, launch, flat shift
    Kontinuerlig barometrisk korrigering (inbyggd)
    CAN-port
    QuickTune - automatisk bränslejustering
    Individuell cylinderkorrigering
    USB-justeringskabel ingår
    Statistiklagring i internminne
    Växelkompensering för gnista, boost och bränsle
    Valbar dual bränsle, tändning och boostkartor i realtid
    Synk- och vevsensorer kan vara en kombination av Hallsensor, variabel reluctans eller optisk
    Boostkontroll refererad till växel, hastighet eller gasposition
    512 MB loggningsminne
    Stegad injektion
    Knack med "windowing"

    I/O Expansionsalternativ:
    Följande expansionskontakt in-/utgångar tillhandahålls:

    E-Throttle Kontakt

    E-Throttle 1 - Jord (Signal)
    E-Throttle 2 - +5V Ut
    E-Throttle 3 - An Volt 10
    E-Throttle 4 - An Volt 9
    E-Throttle 5 - An Volt 8
    E-Throttle 6 - An Volt 7
    E-Throttle 7 - Aux 10
    E-Throttle 8 - Aux 9

    Expansionskontakt 1

    Expansion 1 - Jord (Signal)
    Expansion 2 - Aux 11
    Expansion 3 - Aux 6
    Expansion 4 - DI 11
    Expansion 5 - DI 10
    Expansion 6 - DI 9
    Expansion 7 - DI 2
    Expansion 8 - DI 1

    Expansionskontakt 2

    Expansion 9 - Jord (Signal)
    Expansion 10 - Aux 16
    Expansion 11 - Ej ansluten
    Expansion 12 - Ej ansluten
    Expansion 13 - Ej ansluten
    Expansion 14 - Ej ansluten
    Expansion 15 - An Volt 12
    Expansion 16 - An Volt 6

    Ladda ner fullständiga G4X-specifikationer här.

  • Specifikation
    Specifikation
    Bilmärke Honda
  • Fråga om produkt

    Du får snabbast svar genom informationen i våra guider. Vi uppdaterar dem ständigt för att du skall få snabbast och bästa support.

    Gå till Guiderna här

  • Recensioner

    Bli först med att recensera denna produkt!

    Din recension:

    För att skicka en recension måste du vara inloggad.

  • Om tillverkaren

    ----------------
    Guider & Info