Link ECU Nissan GTR R34 & GTS R32-R33 Motorstyrning

Link PnP ECU - Nissan GTR R34 & GTS R32-R33

Enkel att installera. Prisvärd. Tillförlitlig.

G4X PlugIn ECU:er erbjuder den senaste tekniken för motorstyrning, designad för att enkelt maximera potentialen i din bil.
Denna ECU passar inuti den ursprungliga OEM-kapslingen. Installationen är enkel, utan att ändra den ursprungliga kabellinan krävs för modellerna nedan.

NGTRX är designad för att passa den blå kontakten Nissan RB-motorn.

Kontrollera att din anslutare matchar rubriken i den listade bilden innan köp.
Denna ECU fungerar endast för manuella växellådor.
Denna modell inkluderar en 4 bar eller 7 bar MAP-sensor ombord.
De flesta fabrikens funktioner stöds.
Kontrollera fliken för funktioner för I/O-expansionsalternativ.
Denna ECU kommer att behöva en modifiering innan E-Throttle kan användas.

Lämpliga tillämpningar

• RB26DETT-motorer som finns i R32, R33, R34 Skyline GTRs och Autech 260RS Stageas
• RB20DE-motorer som finns i R32 & R33 Skylines, A31 Cefiros
• RB20DET-motorer som finns i R32 Skylines (inkl. 4wd), A31 Cefiros och C33 Laurels. – Injector 4&6 behöver bytas
• RB25DE-motorer som finns i R32 & R33 Skylines, C33 & C34 Laurels och A31 Cefiros.
• RB25DET-motorer som finns i R33 Skylines (inkl. 4wd) och C34 Laurels
• RB30DE/DET/DETT-motorer tillverkade med Non Neo huvuden och blå kontaktdon

G4X PlugIn Nyckelfunktioner (där tillämpligt)

• Upp till 6D bränsle- och tändningskartläggning
• Precision stängd loop kamkontroll (fyra kam, oberoende kontroll)
• Sekventiell bränsletillförsel
• Digital utlösning, alla OEM-mönster
• OEM tomgångshårdvara stöds
• 5D turbotryckskontroll med tre växlande tabeller
• Motorsportfunktioner - antilag, launch, flat shift
• Kontinuerlig barometrisk korrigering (ombord)
• CAN-port
• QuickTune - automatiserad bränsletuning
• Individuell cylinderkorrigering
• USB-tuningkabel ingår
• Statistikregistrering i ombordminnet
• Växelförändringar för tändning, turbotryck och bränsle
• Realtidsvalbara dubbla bränsle-, tändnings- och turbotryckkartor
• Sync- och vevaxelsensorer kan vara en kombination av Hall-effekt, variabel reluctans eller optiska
• Turbotryckkontroll refererat till växel, hastighet eller gasposition
• 512 MB dataloggningsminne
• Staged injektion
• Knock med "windowing"
  
  I/O-expansionsalternativ
  Följande expansionsanslutningar tillhandahålls:

Expansionsconnector 1:

• Gnd               Sensorjord endast
• +5V Out       Lågström +5V strömförsörjning
• DI5               Digital ingång
• DI6               Digital ingång
• An Volt 8       Analog 0-5V ingång
• An Volt 2       Analog 0-5V ingång
• An Temp 3       Temperaturgivaringång
• An Temp 4       Temperaturgivaringång

Expansionsconnector 2:

• Gnd               Sensorjord endast
• +5V Out       Lågström +5V strömförsörjning
• Ign 7               Tändning 7 extra utgång
• Ign 8               Tändning 8 extra utgång
• DI 9               Digital ingång
• DI 10               Digital ingång
• An Volt 10       Analog 0-5V ingång
• Aux 11               Extra utgång 11

Ladda ner manual:
Klicka här

Ladda ner fullständiga specifikationer:
Klicka här