Link ECU Toyota 1JZ-GTE (Non-VVTi) Motorstyrning

Enkel att installera. Prisvärd. Pålitlig.

G4X PlugIn ECU:er erbjuder den senaste tekniken inom motormanagement, designad för att enkelt maximera potentialen från din bil. Denna ECU passar inuti den ursprungliga OEM-höljet. Installationen är enkel, utan att någon ändring av fabrikens kablage krävs för modellerna listade nedan.

Designad för 1JZ-GTE (Non-VVTi) motorn.

• Kontrollera att din kontakt matchar rubriken på den listade bilden innan köp.
• Denna ECU fungerar endast för manuella växellådor.
• ECU:n innehåller en inbyggd 7-bar MAP-sensor.
• De flesta fabriksfunktioner stöds (Fabriksdragkontroll stöds inte, och dashlampan kan vara tänd).
• Kontrollera fliken för funktioner för I/O-expansionsalternativ

Lämpliga applikationer:

• Toyota JZX90 (Chaser/Cresta/Mark II) med 1JZ-GTE (Non-VVTi) motor, manuell växellåda
• Toyota JZZ30 (Soarer) med 1JZ-GTE (Non-VVTi) motor, manuell växellåda

Obs: Denna Plug-in har en ny 4-pin powered CAN-anslutning och kan inte använda den gamla CANPCB-kabeln för CAN-anslutning. Använd CANJST4 (Link PN 101-0198) kabel för att ansluta CAN-enheter. Denna nya 4-pin-port och kabel tillhandahåller inte bara CAN-anslutning, utan också en skyddad 12V-strömkälla och jord för att driva CAN-enheterna. Strömkällan är skyddad med en självåterställande säkring med en kontinuerlig 3A rating.

I/O Expansionsalternativ:
Följande expansionskontakt-ingångar/utgångar tillhandahålls:

Expansion Connector 1:

• Pin 1 Ground (signal)
• Pin 2 +5v ut
• Pin 3 Injector 6
• Pin 4 DI8
• Pin 5 DI7
• Pin 6 IGN8
• Pin 7 AN TEMP 4
• Pin 8 AN TEMP 3

E-Throttle Connector:

• Pin 1 Ground (signal)
• Pin 2 +5V ut
• Pin 3 An Volt 4
• Pin 4 An Volt 5
• Pin 5 An Volt 6
• Pin 6 An Volt 7
• Pin 7 Aux 10
• Pin 8 Aux 9

Ladda ner manualen här

Ladda ner fullständig specifikation PDF här