Start
Bromssystem
Bromsbelägg sport och racing

Bromsbelägg sport och racing

Stoptech bromsbelägg - Vassare belägg för gatkörning samt testa på bankörning. Carbotech bromsbelägg - Belägg för all slags bankörning och tävling t.ex långlopp och timeattack Performance Friction bromsbelägg - Belägg för racing och bankörning Läs mer om Carbotech bromsbelägg här

Underkategorier

Audi Bromsbelägg

BMW Bromsbelägg

Chevrolet Bromsbelägg

Ferrari Bromsbelägg

Ford Bromsbelägg

Honda Bromsbelägg

Lotus Bromsbelägg

Mazda

Mercedes Bromsbelägg

Mini Bromsbelägg

Mitsubishi Bromsbelägg

Nissan Bromsbelägg

Opel Bromsbelägg

Porsche Bromsbelägg

Renault Bromsbelägg

Saab Bromsbelägg

Seat Bromsbelägg

Skoda Bromsbelägg

Subaru Bromsbelägg

Toyota Bromsbelägg

Volkswagen

Volvo

Belägg till bromsok

ASS Handbromsbackar för Volvo 240 / 740 / 940 med V70R/S60R Bromsar

Art nr: AS-009005-05

Mazda MX-5 2001 sportbroms fram XP20

Art nr: CT890-XP20

Volvo S60R V70R Brembo bak

Art nr: 309.10530-266

Mazda MX-5 2001 sportbroms fram XP12

Art nr: CT890-XP12-91

Volvo S60R V70R Brembo fram

Art nr: 309.10010-265

Audi RS3 8P 04-13 Stoptech fram

Art nr: 309.10010-10

Volvo 850 bak Carbotech XP10

Art nr: CT31-XP10

Volvo 850 fram Carbotech XP10

Art nr: CT618-XP10

Mazda MX-5 1.8 (94-05) fram XP10

Art nr: CT635-XP10

Mazda MX-5 1.8 (94-05) fram XP12

Art nr: CT635-XP12

Mazda MX-5 Miata 1.6 bak XP8

Art nr: CT458-XP8

Volvo S60R / V70R Brembo fram XP10

Art nr: CT1001-XP10

Volvo S / V70 fram

Art nr: 309.06180-259

BMW M3 E92 fram XP10

Art nr: UTF-CT918-XP10-13

Mazda MX-5 2001 Sportbromsar bak XP10

Art nr: CT891-XP10-90

Visar 15 av 486

Racing bromsbelägg, Motorsport bromsklossar

Tänk på att byta beläggen INNAN de är för slitna för att inte få problem med bromsverkan och förstörda bromsskivor. Byta bromsbeläggen görs alltid på båda sidor och bäst kontakt med bromsskivan fås genom rätt inkörning av bromsbeläggen. Är bromsskivorna vågiga eller på något sätt slitna så är det också något som bör bytas.

Carbotech - Stoptech - Performance Friction

Vilken arbetstemperatur har olika bromsbelägg?
Carbotech XP8 = 65-750 grader
Carbotech XP10 = ~850 grader

Byta bromsbelägg och bromsskivor samtidigt?
När du använder racing bromsbelägg så byts dessa samtidigt som bromsskivorna i de flesta fall. Detta för att eventuella ojämnheter inte skall finnas.

Ojämnheter i bromsskiva / bromsbelägg
Ojämnheter innebär att du ej har 100% anläggningsyta.

Anläggningsyta på bromsbelägg och bromskraft
100% anläggningsyta = 100% bromskraft.
80% anläggningsyta = 80% bromskraft eller mindre.
60% anläggningsyta = 60% bromskraft eller mindre.

Öka bromsverkan
Öka varje del i listan och få bättre bromsprestanda.

Hög friktion mellan däck och väg (vid bromsning)
100% kontakt mellan bromsbelägg och bromsskiva
Hög friktionskoefficient på bromsbelägg
Bromsskiva med stor diameter
Max aktivering av bakbroms
Hög klämkraft för bromsbelägg
Håll dig inom temperaturintervall för bromsbelägg och skiva.
Använd lämplig bromsvätska.