Topplockspackning

Multi Layer Steel (MLS) och Cutterring (Cooperring) är två populära versioner av toppackning som används med hög effekt. Mer info om topplockspackning här.

Underkategorier

Austin Topplockspackning

BMW Topplockspackning

Chevrolet Topplockspackning

Chrysler Topplockspackning

Citroen Topplockspackning

Datsun Topplockspackning

Dodge Topplockspackning

Ferrari Topplockspackning

Fiat Topplockspackning

Ford Topplockspackning

GM Topplockspackning

Honda Topplockspackning

Hyundai Topplockspackning

Jaguar Topplockspackning

Lancia Topplockspackning

Lexus Topplockspackning

Lotus Topplockspackning

Mazda Topplockspackning

Mercedes Topplockspackning

MG Topplockspackning

Mini Topplockspackning

Mitsubishi Topplockspackning

Nissan Topplockspackning

Opel Topplockspackning

Peugeot Topplockspackning

Pontiac Topplockspackning

Porsche Topplockspackning

PSA Topplockspackning

Renault Topplockspackning

Rover Topplockspackning

Saab Topplockspackning

Subaru Topplockspackning

Suzuki Topplockspackning

Toyota Topplockspackning

VAG Topplockspackning

Volvo Topplockspackning

Athena Topplockspackning MAZDA MZR 2.0/2.3L D.90mm TH.0,75mm

Art nr: ATH-338478R

Mazda 3 / 6 / CX-7 - 0,7mm / 91mm

Art nr: ATH-338473R

Mazda 3 / 6 / CX-7 - 1,0mm / 91mm

Art nr: ATH-338474R

Mazda 3-6 / MPV 2/3 - 1,2mm / 89mm

Art nr: ATH-330056RMAZDA

Ford Mustang YVDA / N38 / N48 - 1,3mm / 89mm

Art nr: ATH-338482R

Ford Ecoboost TNCD / TNCF - 1,25mm / 89mm

Art nr: ATH-338483R

Ford Mustang 289 / 302 / 351 / SVO - 0,7mm / 104,6mm

Art nr: ATH-338450R

Ford Mustang 289 / 302 / 351 / SVO - 1,0mm / 104,6mm

Art nr: ATH-338295R

Ford Mustang 289 / 302 / 351 / SVO - 1,3mm / 104,6mm

Art nr: ATH-338451R

Ford Mustang 289 / 302 / 351 / SVO - 0,7mm / 102,8mm

Art nr: ATH-338337R

Ford Mustang 289 / 302 / 351 / SVO - 1,0mm / 102,8mm

Art nr: ATH-338294R

Ford Mustang 289 / 302 / 351 / SVO - 1,0mm / 105,5mm

Art nr: ATH-338379R

Ford 4,6L / 5,4L (Vänster) - 1,0mm / 92,2mm

Art nr: ATH-338346R

Ford 4,6L / 5,4L (Höger) - 1,0mm / 92,2mm

Art nr: ATH-338347R

Ford 4,6L / 5,4L (Höger) 05-10 - 1,0mm / 92,2mm

Art nr: ATH-338349R

Visar 150 av 310

Topplockspackning, Toppackning

Komprimerad tjocklek på topplockspackning? (compressed thickness)
Tjockleken på topplockspackningar anges i kompreimerat läge. Detta är kalkylerat av tillverkaren med de allmnna åtdragningsmoment för den motorn. 1,5mm tjocklek är komprimerad tjocklek med åtdragningsmoment för den bultstorleken.

Montera skärringar till Cooperring topplockspackning?
De ringar som följer med en cooperring topplockspackning vänds med de tre spåren uppåt mot topplocket.

Behöver man plana topplocket vid byte av topplockspackning?
Ja, det bör man alltid göra. Varje gång topplocket tas av efter att det har blivit använt (vamt / kallt) så kommer det behöva ses över. Detta gäller topplock i aluminium.

Behöver blocket planas / toppeckas vid byte av topplockspackning?
Detta är inte ett måste så länge som ytan är plan.

Topplockspackning går sönder

Är bilen trimmad / mappad kan en eftermarknad topplockspackning behövas
Topplockspackningkan lätt gå när det blir högt tryck = ”backad” tändning / tidig tändning.
Det kan vara en spricka i topplocket eller motorblock som gör att packningen går sönder. Denna kanske inte syns utan kommer när det blir varmt och materialet expanderar.
Fel åtdragningsmoment på topplocksbultar gör att toppackning går sönder. Skall de efterdras? / Ska fett användas?
Har du original topplockspackning så kan den vara underdimensionerad vid trimmad motor. Då är en MLS packning nästa steg. Denna kräver riktigt plana ytor men tål sedan mycket effekt.
Det säkraste som tål mest effekt / högst förbränningstryck är en skärringspackning / cooperring topplockspackning