Topplockspackning

Multi Layer Steel (MLS) och Cutterring (Cooperring) är två populära versioner av toppackning som används med hög effekt. Mer info om topplockspackning här.

Underkategorier

Austin Topplockspackning

BMW Topplockspackning

Chevrolet Topplockspackning

Chrysler Topplockspackning

Citroen Topplockspackning

Datsun Topplockspackning

Dodge Topplockspackning

Ferrari Topplockspackning

Fiat Topplockspackning

Ford Topplockspackning

GM Topplockspackning

Honda Topplockspackning

Hyundai Topplockspackning

Jaguar Topplockspackning

Lancia Topplockspackning

Lexus Topplockspackning

Lotus Topplockspackning

Mazda Topplockspackning

Mercedes Topplockspackning

MG Topplockspackning

Mini Topplockspackning

Mitsubishi Topplockspackning

Nissan Topplockspackning

Opel Topplockspackning

Peugeot Topplockspackning

Pontiac Topplockspackning

Porsche Topplockspackning

PSA Topplockspackning

Renault Topplockspackning

Rover Topplockspackning

Saab Topplockspackning

Subaru Topplockspackning

Suzuki Topplockspackning

Toyota Topplockspackning

VAG Topplockspackning

Volvo Topplockspackning

Ford 4,6L / 5,4L (Vänster) 05-10 - 1,0mm / 92,2mm

Art nr: ATH-338348R

Ford 4,6L / 5,4L (Vänster) 11- Coyote - 1,0mm / 95,3mm

Art nr: ATH-338351R

Ford 4,6L / 5,4L (Höger) 11- Coyote - 1,0mm / 95,3mm

Art nr: ATH-338350R

Ford F429 / 460 - 1,0mm / 111,7mm

Art nr: ATH-338359R

Ford F429 / 460 topplockspackning - 1,0mm / 114,3mm

Art nr: ATH-338360R

Ford Focus 1,6L - 1,0mm / 80mm

Art nr: ATH-338447R

Ford Focus 2,0L / 2,3L - 0,75mm / 89mm

Art nr: ATH-338469R

Ford Focus 2,0L / 2,3L - 1,0mm / 89mm

Art nr: ATH-338471R

Ford Focus 2,0L / 2,3L - 0,75mm / 91mm

Art nr: ATH-338470R

Ford Focus 2,0L / 2,3L - 1,0mm / 91mm

Art nr: ATH-338472R

Ford 08- Ranger - 0,7mm / 91mm

Art nr: ATH-338473RFORD

Ford 08- Ranger - 1,0mm / 91mm

Art nr: ATH-338474RFORD

Ford Fiesta / Focus - 1,2mm / 89mm

Art nr: ATH-330056RFORD

Ford Escort / Fiesta LNA / LHA / LHB - 1,3mm / 81mm

Art nr: ATH-338270R

Ford Escort / Fiesta LNA / LHA / LHB - 1,6mm / 81mm

Art nr: ATH-338271R

Visar 165 av 310

Topplockspackning, Toppackning

Komprimerad tjocklek på topplockspackning? (compressed thickness)
Tjockleken på topplockspackningar anges i kompreimerat läge. Detta är kalkylerat av tillverkaren med de allmnna åtdragningsmoment för den motorn. 1,5mm tjocklek är komprimerad tjocklek med åtdragningsmoment för den bultstorleken.

Montera skärringar till Cooperring topplockspackning?
De ringar som följer med en cooperring topplockspackning vänds med de tre spåren uppåt mot topplocket.

Behöver man plana topplocket vid byte av topplockspackning?
Ja, det bör man alltid göra. Varje gång topplocket tas av efter att det har blivit använt (vamt / kallt) så kommer det behöva ses över. Detta gäller topplock i aluminium.

Behöver blocket planas / toppeckas vid byte av topplockspackning?
Detta är inte ett måste så länge som ytan är plan.

Topplockspackning går sönder

Är bilen trimmad / mappad kan en eftermarknad topplockspackning behövas
Topplockspackningkan lätt gå när det blir högt tryck = ”backad” tändning / tidig tändning.
Det kan vara en spricka i topplocket eller motorblock som gör att packningen går sönder. Denna kanske inte syns utan kommer när det blir varmt och materialet expanderar.
Fel åtdragningsmoment på topplocksbultar gör att toppackning går sönder. Skall de efterdras? / Ska fett användas?
Har du original topplockspackning så kan den vara underdimensionerad vid trimmad motor. Då är en MLS packning nästa steg. Denna kräver riktigt plana ytor men tål sedan mycket effekt.
Det säkraste som tål mest effekt / högst förbränningstryck är en skärringspackning / cooperring topplockspackning